მაღალი ძაბვის გადამრთველის მონტაჟი

პროცესის მიმდინარეობა

მოთხოვნები და სტანდარტები

2. გახსენით და შეამოწმეთ აღჭურვილობა

აღჭურვილობის გახსნას უნდა დაესწრონ მასალების კომპანიები, ელექტროსადგურები, მწარმოებლები და ელექტრიკოსები.

3, ბალიშის რკინისა და როლიკერის დამუშავება და მონტაჟი

(1) 0.5 მმ ~ 2 მმ რკინის ფირფიტის წარმოების ბალიშის სისქით

② მოამზადეთ ლილვაკები

4. შეამოწმეთ ტრანსპორტირების გზა და განსაზღვრეთ შესაბამისი ამწევი სქემა

5. ელექტროენერგიის გამანაწილებელი ოთახის მომზადება

① გამანაწილებელი ოთახის მიწის გაწმენდა

(2) ნახაზის მიხედვით, კაბინეტის ხაზისა და ბოლო ხაზის თითოეული სვეტიდან მელნის ხაზით.

② აღჭურვილობა კარგ მდგომარეობაშია დაზიანების გარეშე, ხოლო აქსესუარები და სათადარიგო ნაწილები სრული და სრულყოფილია.

③ ქარხნული წარმოების ტექნიკური მონაცემები სრულია.

ბალიშის რკინის ზომა დაახლოებით 40 მმ × 50 მმ-ია და რაოდენობა უნდა აკმაყოფილებდეს მშენებლობის მოთხოვნებს.

მოამზადეთ რვა 1500 მმ φ50 ფოლადის მილი.

① სატრანსპორტო გზა უნდა იყოს ბრტყელი და დაბრკოლებებისგან თავისუფალი.

② ამწევი პორტი უნდა აკმაყოფილებდეს კაბინეტის ზომის მოთხოვნებს.

არ უნდა იყოს შედუღების წიდა, ცემენტი და სხვა სხვადასხვა მასალა, რომელიც ხელს შეუშლის კაბინეტის კორპუსის ფუძის ფოლადზე დამონტაჟებას.

კაბინეტის ოთხი რიგის ბოლო ხაზი ერთდროულად უნდა დაკრათ.

(2) შავი ხაზი მკაფიოა და არ არის ჩაღრმავებული. გამოიყენეთ 30M ფოლადის საზომი ლენტი იმის დასადასტურებლად, რომ ხაზი შეესაბამება ნახაზში მოცემულ მოთხოვნებს.

2. როდესაც გადამრთველის ურიკა და გადამრთველის კარადა ერთმანეთს შეერწყმება, ურიკა უნდა გადაიტანოთ და ისეთ ადგილას მოათავსოთ, რომ კონსტრუქციას ხელი არ შეუშალოს.

3. გადართვის კარადა სპეციალური მისაბმელით ან როლიკით სამონტაჟო პოზიციაზე გადაიტანეთ.

(2) ამწევი სამუშაოები კოორდინირებულია ამწევი ინდუსტრიისა და ერთიანი სარდლობის მიერ.

① გადამრთველის გადასაადგილებლად გამოიყენეთ სპეციალური სატრანსპორტო ხელის ვაგონი.

② გადამრთველის ურიკა ცენტრშია განთავსებული და დაცვისთვის პლასტმასის ქსოვილით არის დაფარული.

გადართვის კარადები უნდა განთავსდეს ნახაზების მოთხოვნების შესაბამისად.

3, კაბინეტის მეორე მხრიდან, კაბინეტის თითოეული მხარე თავის მხრივ უნდა იყოს სწორი, გვერდითი შეერთება და დაფიქსირება, საბოლოოდ მოხსენით თოკი, კაბინეტის ბოლო უნდა იყოს სწორი, დაკავშირებული და დაფიქსირებული.

4. ზემოთ მოცემული მეთოდით გაასწორეთ და დააფიქსირეთ კარადების მეორედან მეოთხე რიგებამდე.

(2) კაბინეტის ძირში შედუღების ნაკერის სიგრძეა 20 ~ 40 მმ.

ხაზთან შეხება მკაცრად აკრძალულია, შეხების შემდეგ ხელახლა უნდა გადამოწმდეს.

(2) მიმდებარე ორი კარადის ზედა ნაწილის გასწორების შეცდომა 1.5 მმ-ზე ნაკლები ან ტოლია, ხოლო რიგის კარადის ზედა ნაწილის გასწორების შეცდომა 4 მმ-ზე ნაკლები ან ტოლია.

(3) მიმდებარე ორი კაბინეტის კიდის უხეშობა უნდა იყოს 0, კაბინეტის ზედაპირის უხეშობა ≤4 მმ რიგში უნდა იყოს.

(4) კარადებს შორის შეერთების უფსკრული 1.5 მმ-ზე ნაკლები ან ტოლია.

(5) ყველა შესაკრავი გალვანიზებულია და ჭანჭიკების საკეტის სიგრძე ერთნაირია, 2-დან 5-მდე.

3, ავტობუსის კავშირი

4. შეამოწმეთ მანძილი ავტობუსსა და მიწას შორის

② ავტობუსის ფაზური თანმიმდევრობა მკაფიოდ არის მონიშნული.

① ძალა უნდა იყოს ერთგვაროვანი, თანმიმდევრული და ნაზი.

② ავტობუსის გადახურვის ზედაპირი თეთრი ქსოვილით სპირტში ამოავლეთ და თანაბრად წაუსვით ელექტრო ნაერთის ცხიმი.

(1) ყველა დამაგრების ჭანჭიკი უნდა იყოს გალვანიზებული. ბრტყელი და ზამბარიანი საყელურები დასრულებულია.

(2) ბრუნვის მომენტის გასაღებით მოჭერის მომენტის შემოწმება უნდა შეესაბამებოდეს სპეციფიკაციის მოთხოვნებს.

6 კვ ძაბვის ავტობუსის დამიწებამდე და ფაზებს შორის მანძილი 100 მმ-ზე მეტი უნდა იყოს.

მეხუთე. კაბინეტის დამიწების შემოწმება

(2) კარზე დამიწების ჭანჭიკი საიმედოდ არის დაკავშირებული კარადის კორპუსთან რბილი გამტარით, რომელიც აღჭურვილია ელექტრომოწყობილობით კარის გასაღებად.

② ყველა დამაგრების ჭანჭიკი სრული, დაუზიანებელი და დამაგრებულია.

③ კაბინეტი სრულად აღჭურვილია განათების მოწყობილობებით.

(1) ურიკის ლილვაკსა და ლიანდაგს შორის არსებული უფსკრული ერთგვაროვანია და ურიკის ბიძგი და გაწევა მარტივია რხევის გარეშე.

(2) უსაფრთხოების იზოლაციის დაფა მოქნილია გაღებისა და დახურვისას, დამაგრების გარეშე.

(3) ურიკა და დამიწების ხელსაწყო სწორია, დამიწების ხელსაწყო მოქნილია და ინსტრუქცია სწორია.

3. შეამოწმეთ, სწორია თუ არა მეორადი გაყვანილობა და აკმაყოფილებს თუ არა კომპონენტის კონფიგურაცია სამშენებლო ნახაზის მიხედვით მოცემული დიზაინის მოთხოვნებს.

① მიწამდე ნაწილობრივი მანძილი ≥100 მმ.

(2) მეორე ნაწილის მანძილი მიწამდე 4 მმ-ზე მეტი ან ტოლია.

გამოიყენეთ მულტიმეტრი ან სატესტო ნათურა იმის შესამოწმებლად, რომ კაბელები სწორად არის დაკავშირებული.

② კომპონენტის კონფიგურაცია აკმაყოფილებს დიზაინის მოთხოვნებს.

არა.

პროცესის მიმდინარეობა

უსაფრთხოების რისკის ანალიზი

პრევენციული ზომები

1

მშენებლობისთვის მზადება

2

ღობეების ტრანსპორტირება

② როდესაც აღჭურვილობა მოძრაობს, ადამიანები იჭეჭყებიან ან ფეხებს იტეხენ.

③ აღჭურვილობის დაზიანება აწევის პროცესში.

② როდესაც კაბინეტის გადატანაა საჭირო, ადამიანური რესურსები საკმარისი და ერთიანი უნდა იყოს.

③ ამწევი დანადგარები და მავთულის თოკი უნდა იყოს შემოწმებული და კვალიფიცირებული, ხოლო აწევას უნდა უძღვებოდეს კვალიფიციური ამწის მუშაკი.

3

პანელის მონტაჟი

② სახურავის მშენებლობის დროს მაღალი ადგილიდან ვარდნა.

③ ელექტრო შედუღების მშენებლობის დროს პერსონალის დამწვრობა და ხანძარი.

② პანელური სახურავის მშენებლობის პერსონალმა სწორად უნდა ატაროს უსაფრთხოების ღვედები.

③ ელექტრო შედუღების სამუშაოების დროს უნდა იყოს უზრუნველყოფილი პირადი დამცავი აღჭურვილობა, მავთულხლართებთან და კაბელებთან ახლოს მდებარე ადგილები უნდა გამოიყოს აზბესტის ქსოვილით და ადგილზე უნდა იყოს უზრუნველყოფილი ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა.

④ სამშენებლო ელექტრომომარაგება სწორად უნდა იყოს მიერთებული კვალიფიციური ელექტრიკოსის მიერ და ელექტრო ხელსაწყოს გამოყენებამდე უნდა ჩატარდეს იზოლაციის შემოწმება.

4

ავტობუსის მონტაჟი

② ჭანჭიკების გამკაცრებისას ხელი ზიანდება.

② მყარი ჭანჭიკების ძალა თანაბარი უნდა იყოს და დამცავი ხელთათმანები უნდა გეკეთოთ.

5

შეამოწმეთ გადართვის მექანიზმის მექანიკური ნაწილი

მექანიკური მოწყობილობის მოქმედება აზიანებს ადამიანებს

② შეამოწმეთ, რომ ყველა შესაკრავი დამაგრებულია და არ არის მოშვებული.