მაღალი ძაბვის გადამრთველის საბაზისო ცოდნა

მაღალი ძაბვის გადამრთველები ფართოდ გამოიყენება ელექტროენერგიის განაწილების სისტემებში ელექტროენერგიის მიღებისა და განაწილებისთვის. ელექტრომოწყობილობის ან ხაზების ნაწილის ექსპლუატაციაში ჩართვა ან გამორთვა შესაძლებელია ელექტროქსელის მუშაობის შესაბამისად, ხოლო გაუმართავი ნაწილის სწრაფად ამოღება ელექტროქსელიდან ელექტრომოწყობილობის ან ხაზის გაფუჭების შემთხვევაში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ელექტროქსელის გაუმართავი ნაწილის ნორმალური მუშაობა, ასევე აღჭურვილობისა და ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურების პერსონალის უსაფრთხოება. ამიტომ, მაღალი ძაბვის გადამრთველი ძალიან მნიშვნელოვანი ელექტროენერგიის განაწილების მოწყობილობაა და მის უსაფრთხო და საიმედო მუშაობას დიდი მნიშვნელობა აქვს ელექტროსისტემისთვის.

1. მაღალი ძაბვის გადამრთველის კლასიფიკაცია

სტრუქტურის ტიპი:
ჯავშანტექნიკის ტიპი ყველა ტიპი იზოლირებული და დამიწებულია ლითონის ფირფიტებით, როგორიცაა KYN ტიპი და KGN ტიპი.
ინტერვალური ტიპი ყველა ტიპი გამოყოფილია ერთი ან მეტი არამეტალის ფირფიტით, მაგალითად, JYN ტიპის.
ყუთის ტიპს აქვს ლითონის გარსი, მაგრამ განყოფილებების რაოდენობა ნაკლებია, ვიდრე ჯავშანტექნიკის ბაზრის ან განყოფილების ტიპის, მაგალითად XGN ტიპის.
ამომრთველის განთავსება:
იატაკის ტიპი. ავტომატური ამომრთველის ურიკა თავად დაეშვა და კარადაში ჩაეშვა.
შუაში დამონტაჟებული ხელის ეტლი დამონტაჟებულია გადამრთველის კარადის შუაგულში და ხელის ეტლის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის საჭიროა ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის ვაგონი.

შუაში დამონტაჟებული ხელის ეტლი

იატაკის ხელის ეტლი

იზოლაციის ტიპი
ჰაერით იზოლირებული ლითონის დახურული გადამრთველი
SF6 გაზის იზოლაციით აღჭურვილი ლითონის დახურული გადამრთველი (გასაბერი კარადა)

2. KYN-ის მაღალი ძაბვის გადამრთველის კარადის შემადგენლობის სტრუქტურა

გადამრთველის კარადა შედგება ფიქსირებული კორპუსისა და გასაშლელი ნაწილებისგან (მოხსენიებული, როგორც ხელის ეტლი).

 

ერთი. კაბინეტი
გამანაწილებელი მოწყობილობის კორპუსი და ტიხრები დამზადებულია ალუმინ-თუთიის ფოლადის ფირფიტისგან. მთელ კარადას აქვს მაღალი სიზუსტე, კოროზიისადმი მდგრადობა და დაჟანგვა, ასევე აქვს მაღალი მექანიკური სიმტკიცე და ლამაზი გარეგნობა. კარადას აქვს აწყობილი სტრუქტურა და დაკავშირებულია მოქლონიანი თხილებითა და მაღალი სიმტკიცის ჭანჭიკებით. ამიტომ, აწყობილ გამანაწილებელ მოწყობილობას შეუძლია შეინარჩუნოს ზომების ერთგვაროვნება.
გადამრთველის კარადა ტიხრებით დაყოფილია ხელის ეტლის ოთახად, ავტობუსის სადგურის ოთახად, საკაბელო ოთახად და რელეური ინსტრუმენტების ოთახად და თითოეული ბლოკი კარგად არის დამიწებული.
ავტობუსის ოთახი
სალტეების ოთახი განლაგებულია გადამრთველის კარადის უკანა ნაწილის ზედა ნაწილში სამფაზიანი მაღალი ძაბვის ცვლადი დენის სალტეების დასამონტაჟებლად და განლაგებისთვის, ასევე სტატიკურ კონტაქტებთან შესაერთებლად განშტოებული სალტეების მეშვეობით. ყველა სალტე დაფარულია პლასტმასის იზოლაციით საიზოლაციო სახელოებით. როდესაც სალტე გადის გადამრთველის კარადის ტიხარში, ის ფიქსირდება სალტეების ბუშით. თუ წარმოიქმნება შიდა გაუმართაობის რკალი, მას შეუძლია შეზღუდოს ავარიის გავრცელება მიმდებარე კარადებზე და უზრუნველყოს სალტეების მექანიკური სიმტკიცე.

 

B-ხელის ეტლის (ავტომატური ამომრთველის) ოთახი
ამომრთველის ოთახში დამონტაჟებულია სპეციალური მიმმართველი რელსი, რათა ამომრთველის ურიკამ შეძლოს სრიალი და შიგნით მუშაობა. ხელის ეტლს შეუძლია გადაადგილება სამუშაო და სატესტო პოზიციებს შორის. სტატიკური კონტაქტის ტიხარი (ხაფანგი) დამონტაჟებულია ხელის ეტლის ოთახის უკანა კედელზე. როდესაც ხელის ეტლი სატესტო პოზიციიდან სამუშაო პოზიციაზე გადადის, ტიხარი ავტომატურად იხსნება და ხელის ეტლი საპირისპირო მიმართულებით მოძრაობს სრულად დასამუხტად, რითაც უზრუნველყოფილია, რომ ოპერატორი არ შეეხოს დამუხტულ სხეულს.
ავტომატური ამომრთველები შეიძლება დაიყოს რკალის ჩაქრობის საშუალებებად:
• ზეთის ავტომატური ამომრთველი. იგი იყოფა უფრო ზეთის ავტომატური ამომრთველებად და ნაკლებად ზეთის ავტომატური ამომრთველებად. ესენი ყველა კონტაქტებია, რომლებიც გახსნილი და შეერთებულია ზეთში, ხოლო ტრანსფორმატორის ზეთი გამოიყენება რკალური ჩაქრობის საშუალებად.
• შეკუმშული ჰაერის ამომრთველი. ამომრთველი, რომელიც იყენებს მაღალი წნევის შეკუმშულ ჰაერს რკალის გასაქრობად.
• SF6 ავტომატური ამომრთველი. ავტომატური ამომრთველი, რომელიც იყენებს SF6 აირს რკალის გასაქრობად.
• ვაკუუმური ამომრთველი. ამომრთველი, რომელშიც კონტაქტები იხსნება და იხურება ვაკუუმში, ხოლო რკალი ქრება ვაკუუმის პირობებში.
•მყარი აირის წარმომქმნელი ავტომატური ამომრთველი. ავტომატური ამომრთველი, რომელიც იყენებს მყარი აირის წარმომქმნელ მასალებს რკალის ჩასაქრობად, რკალის მაღალი ტემპერატურის ზემოქმედებით აირის დაშლის გზით.
• მაგნიტური ამომრთველი. ამომრთველი, რომელშიც რკალი ჰაერში არსებული მაგნიტური ველის მეშვეობით რკალის ჩაქრობის ბადეში იბერება, რის შედეგადაც ის წაგრძელდება და გაცივდება რკალის ჩასაქრობად.

 

ოპერაციული მექანიზმის მიერ გამოყენებული სამუშაო ენერგიის სხვადასხვა ფორმის მიხედვით, სამუშაო მექანიზმი შეიძლება დაიყოს შემდეგ ტიპებად:
მექანიკური მექანიზმი (CS): ეხება მოქმედ მექანიზმს, რომელიც ადამიანის ძალას იყენებს მუხრუჭის დასახურავად.
2. ელექტრომაგნიტური მექანიზმი (CD): ეხება მოქმედ მექანიზმს, რომელიც დახურვისთვის ელექტრომაგნიტებს იყენებს.
3. ზამბარის მექანიზმი (CT): გულისხმობს ზამბარის დახურვის მექანიზმს, რომელიც იყენებს ადამიანურ ძალას ან ძრავას ზამბარაში ენერგიის შესანახად დახურვის მისაღწევად.
4. ძრავის მექანიზმი (CJ): ეხება მოქმედ მექანიზმს, რომელიც დახურვისა და გაღების მიზნით ძრავას იყენებს.
5. ჰიდრავლიკური მექანიზმი (CY): გულისხმობს მოქმედების მექანიზმს, რომელიც იყენებს მაღალი წნევის ზეთს დგუშის დასაჭერად დახურვისა და გაღების მისაღწევად.
6. პნევმატური მექანიზმი (CQ): გულისხმობს მოქმედ მექანიზმს, რომელიც იყენებს შეკუმშულ ჰაერს დგუშის დასაჭერად დახურვისა და გაღების მისაღწევად.
7. მუდმივი მაგნიტის მექანიზმი: ის იყენებს მუდმივ მაგნიტებს ამომრთველის პოზიციის შესანარჩუნებლად. ეს არის ელექტრომაგნიტური მოქმედების, მუდმივი მაგნიტის შეკავების და ელექტრონული მართვის მექანიზმი.

C-საკაბელო ოთახი
საკაბელო ოთახში შესაძლებელია დენის ტრანსფორმატორების, დამიწების ჩამრთველების, ელვისებური დამცავების (გადაჭარბებული ძაბვის დამცველების), კაბელების და სხვა დამხმარე მოწყობილობების დამონტაჟება, ხოლო ადგილზე მშენებლობის მოხერხებულობის უზრუნველსაყოფად, ქვედა ნაწილში მზადდება ჭრილებიანი და მოსახსნელი ალუმინის ფირფიტა.

D-რელეური ინსტრუმენტების ოთახი
სარელეო ოთახის პანელი აღჭურვილია მიკროკომპიუტერის დამცავი მოწყობილობებით, საოპერაციო სახელურებით, დამცავი გამოსასვლელი წნევის ფირფიტებით, მრიცხველებით, სტატუსის ინდიკატორებით (ან სტატუსის ჩვენებებით) და ა.შ.; სარელეო ოთახში განთავსებულია ტერმინალური ბლოკები, მიკროკომპიუტერის დაცვის მართვის მარყუჟი, მუდმივი დენის გადამრთველები და მიკროკომპიუტერის დამცავი მოწყობილობა. მუდმივი დენის წყარო, ენერგიის დაგროვების ძრავის სამუშაო სიმძლავრის გადამრთველი (DC ან AC) და სპეციალური მოთხოვნების მქონე მეორადი აღჭურვილობა.

სამი პოზიცია გადამრთველის ხელის ეტლში

სამუშაო პოზიცია: ამომრთველი დაკავშირებულია პირველად აღჭურვილობასთან. დახურვის შემდეგ, სიმძლავრე გადაეცემა ავტობუსიდან გადამცემ ხაზს ამომრთველის მეშვეობით.

სატესტო პოზიცია: დენის წყაროს მისაღებად შესაძლებელია მეორადი შტეფსელის ჩასმა ბუდეში. ამომრთველი შეიძლება იყოს დახურული, ღია რეჟიმში, შესაბამისი ინდიკატორი ანათებდეს; ამომრთველს არ აქვს კავშირი პირველად მოწყობილობასთან და შეუძლია სხვადასხვა ოპერაციის შესრულება, მაგრამ ეს არანაირ გავლენას არ მოახდენს დატვირთვის მხარეს, ამიტომ მას სატესტო პოზიციას უწოდებენ.

ტექნიკური მდგომარეობისთვის: ამომრთველსა და პირველად მოწყობილობას (ავტობუსს) შორის კონტაქტი არ არის, სამუშაო დენი გათიშულია (მეორადი შტეფსელი გამორთულია) და ამომრთველი გახსნილ მდგომარეობაშია.

გადამრთველის კარადის ურთიერთდამბლოკავი მოწყობილობა

გადამრთველის კარადას აქვს საიმედო ურთიერთდამბლოკავი მოწყობილობა, რომელიც აკმაყოფილებს ხუთი პრევენციის მოთხოვნებს და ეფექტურად იცავს ოპერატორებისა და აღჭურვილობის უსაფრთხოებას.

ა. ინსტრუმენტების ოთახის კარი აღჭურვილია სასიგნალო ღილაკით ან გადართვის ჩამრთველით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ამომრთველის შეცდომით დახურვა და გაყოფა.

B, ამომრთველის ხელი სატესტო ან სამუშაო პოზიციაზეა, ამომრთველის მართვა შესაძლებელია და ამომრთველის დახურვისას ხელის მოძრაობა შეუძლებელია, რათა თავიდან იქნას აცილებული არასწორი სახელურის დატვირთვა.

გ. მხოლოდ მაშინ, როდესაც დამიწების გადამრთველი გახსნილ მდგომარეობაშია, შესაძლებელია ამომრთველის ურიკის გადატანა ტესტირების/ტექნიკური მომსახურების პოზიციიდან სამუშაო მდგომარეობაში. მხოლოდ მაშინ, როდესაც ამომრთველის ხელის ურიკა ტესტირების/ტექნიკური მომსახურების პოზიციაშია, შესაძლებელია დამიწების გადამრთველის ჩართვა. ამ გზით შესაძლებელია დამიწების გადამრთველის შემთხვევით ჩართვა და დამიწების გადამრთველის დროულად ჩართვა.

დ. როდესაც დამიწების ჩამრთველი გახსნის პოზიციაშია, გადამრთველის კარადის ქვედა კარი და უკანა კარი ვერ გაიღება, რათა თავიდან იქნას აცილებული ელექტროენერგიის შემთხვევითი ჩართვის შეფერხება.

E, ამომრთველის ხელი ტესტის ან სამუშაო პოზიციაშია, არ არსებობს კონტროლის ძაბვა, შესაძლებელია მხოლოდ ხელით გახსნა, ვერ იხურება.

ვ. როდესაც ავტომატური ამომრთველის ხელის მანქანა სამუშაო მდგომარეობაშია, მეორადი შტეფსელი ჩაკეტილია და მისი ამოღება შეუძლებელია.

 

G, თითოეულ კაბინეტის კორპუსს შეუძლია ელექტრო გადაკეტვის განხორციელება.

H. გადართვის მოწყობილობის მეორად ხაზსა და ამომრთველის ხელის ურიკის მეორად ხაზს შორის კავშირი ხორციელდება ხელით შესაერთებელი მეორადი შტეფსელით. მეორადი შტეფსელის მოძრავი კონტაქტი ამომრთველის ხელის ურიკთან დაკავშირებულია ნეილონის გოფრირებული შეკუმშული მილის მეშვეობით. ამომრთველის ხელის ურიკა მხოლოდ სატესტო, გათიშვის მდგომარეობაშია, შესაძლებელია მეორე შტეფსელის შეერთება და ამოღება, ამომრთველის ხელის ურიკა სამუშაო მდგომარეობაშია მექანიკური გადაკეტვის გამო, მეორე შტეფსელი ჩაკეტილია და მისი ამოღება შეუძლებელია.

3. მაღალი ძაბვის გამანაწილებელი მოწყობილობის ექსპლუატაციის პროცედურა

მიუხედავად იმისა, რომ გადამრთველის დიზაინში გარანტირებულია გადამრთველის მუშაობის თანმიმდევრობის სწორად ურთიერთდაკავშირება, გადამრთველის აღჭურვილობის მუშაობისას ნაწილები, ოპერატორის გარდა, მაინც მკაცრად უნდა შეესაბამებოდეს ექსპლუატაციის პროცედურებს და მათთან დაკავშირებულ მოთხოვნებს, არ უნდა იყოს არჩევითი, არ უნდა იყოს ექსპლუატაციაში გაჭედილი ოპერაციის ანალიზის გარეშე, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ადვილად შეიძლება გამოიწვიოს აღჭურვილობის დაზიანება და უბედური შემთხვევებიც კი.

მაღალი ძაბვის გადამრთველის გადამცემი მოწყობილობის ექსპლუატაციის პროცედურა

(1) დახურეთ კაბინეტის ყველა კარი და უკანა დამცავი ფირფიტები და ჩაკეტეთ ისინი.

(2) შუა კარის ქვედა მარჯვენა მხარეს ექვსკუთხა ხვრელში ჩადეთ დამიწების გადამრთველის სახელური, დაახლოებით 90°-ით საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით მოატრიალეთ, რომ დამიწების გადამრთველი გახსნილ მდგომარეობაში იყოს, ამოიღეთ სახელური, საოპერაციო ხვრელთან დამაკავშირებელი დაფა ავტომატურად ჩამოიხეხება, დაფარავს საოპერაციო ხვრელს და გადამრთველის კარადის უკანა კარი ჩაიკეტება.

(3) დააკვირდით, ნორმალურია თუ არა ზედა კაბინეტის კარის ინსტრუმენტები და სიგნალები. მიკროკომპიუტერის დამცავი მოწყობილობის დენის ნათურა ჩართულია, ხელის ტესტის პოზიციის ნათურა, ამომრთველის გახსნის ინდიკატორის ნათურა და ენერგიის დაგროვების ინდიკატორის ნათურა ჩართულია. თუ ყველა ინდიკატორი არ ანათებს, გახსენით კაბინეტის კარი და დარწმუნდით, რომ ავტობუსის დენის გადამრთველი დახურულია. თუ ის დახურულია, ინდიკატორის ნათურა კვლავ არ ანათებს. შეამოწმეთ მართვის მარყუჟი.

(4) ჩადეთ ამომრთველის ხელის ეტლის ამწევი მექანიზმის ქინძისთავი და ძლიერად დააჭირეთ მას, მოატრიალეთ ამწევი მექანიზმი საათის ისრის მიმართულებით, 6 კვ-იანი გადამრთველი დაახლოებით 20 წრეზე, ამწევი მექანიზმის ამოღებისას აშკარად ისმის „ტკაცუნის“ ხმა, ხელის ეტლი ამ დროს სამუშაო პოზიციაშია, მეორე შტეფსელი ჩაკეტილია, შემოატარეთ ამომრთველის ხელის მფლობელის წრე, ნახეთ შესაბამისი სიგნალი (ამ ეტაპზე ეტლის პოზიციის სამუშაო ნათურები, ამავდროულად, ხელის სატესტო პოზიციის ნათურა გამორთულია), ამავდროულად, უნდა აღინიშნოს, რომ როდესაც ხელი სამუშაო პოზიციაშია, დაფქვის დანის სამუშაო ხვრელთან დამაკავშირებელი ფირფიტა ჩაკეტილია და მასზე დაჭერა შეუძლებელია.

(5) კარზე მართვის ინსტრუმენტი, ჩართეთ ამომრთველის დენის გადართვა, ინსტრუმენტის დახურვისას კარზე წითელი ინდიკატორის შუქი ერთდროულად აინთება, მწვანე სამუხრუჭე შუქი მიუთითებს, შეამოწმეთ ელექტრო ჩვენების მოწყობილობა, ამომრთველის მექანიკური წერტილების ადგილმდებარეობა და სხვა დაკავშირებული სიგნალები, ყველაფერი ნორმალურია, 6 (ოპერაცია, გადართვა, სახელური საათის ისრის მიმართულებით გაჩვენებთ პანელის ადგილმდებარეობას, მართვის სახელური ავტომატურად უნდა გადაბრუნდეს წინასწარ დაყენებულ პოზიციაზე გაშვების შემდეგ).

(6) თუ ამომრთველი ავტომატურად იხსნება დახურვის შემდეგ ან ავტომატურად იხსნება ექსპლუატაციაში, აუცილებელია გაუმართაობის მიზეზის დადგენა და გაუმართაობის აღმოფხვრა, რომელიც შეიძლება ხელახლა გადაეცეს ზემოთ აღწერილი პროცედურის შესაბამისად.

4. ამომრთველის მოქმედების მექანიზმი

1, ელექტრომაგნიტური ოპერაციის მექანიზმი

ელექტრომაგნიტური მოქმედების მექანიზმი არის განვითარებული ტექნოლოგია, რომელიც იყენებს ადრეული ერთი ტიპის ამომრთველის მოქმედების მექანიზმს, მისი სტრუქტურა მარტივია, დაახლოებით 120 მექანიკური კომპონენტისგან შედგება, ის იყენებს ელექტრომაგნიტურ ძალას, რომელიც წარმოიქმნება დახურვის ხვეულის წამყვანი გადამრთველის ბირთვში დენის მიერ, დარტყმითი დახურვის რგოლის მექანიზმის დახურვისთვის, მისი დახურვის ენერგიის ზომა მთლიანად დამოკიდებულია გადართვის დენის ზომაზე, ამიტომ საჭიროა დიდი დახურვის დენი.

ელექტრომაგნიტური მექანიზმის უპირატესობებია:

სტრუქტურა მარტივია, სამუშაო უფრო საიმედოა, დამუშავების მოთხოვნები არ არის ძალიან მაღალი, წარმოება მარტივია, წარმოების ღირებულება დაბალია;

შეუძლია დისტანციური მართვის ფუნქციის განხორციელება და ავტომატური ხელახლა დახურვა;

მას აქვს კარგი მახასიათებლები დახურვისა და გახსნის სიჩქარის მხრივ.

ელექტრომაგნიტური მოქმედების მექანიზმის ნაკლოვანებები ძირითადად მოიცავს:

დახურვის დენი დიდია და დახურვის კოჭას მიერ მოხმარებული სიმძლავრე დიდია, რაც მოითხოვს მაღალი სიმძლავრის მუდმივი დენის სამუშაო კვების წყაროს.

დახურვის დენი დიდია და ზოგადი დამხმარე გადამრთველი და რელეს კონტაქტი ვერ აკმაყოფილებს მოთხოვნებს. უნდა იყოს აღჭურვილი სპეციალური დენის კონტაქტორით, ხოლო დენის კონტაქტის კონტაქტი რკალის ჩამხშობ კოჭასთან გამოიყენება დახურვის დენის გასაკონტროლებლად, რათა კონტროლდებოდეს კოჭას დახურვისა და გახსნის მოქმედება;

ოპერაციული მექანიზმის მუშაობის სიჩქარე დაბალია, კონტაქტის წნევა მცირეა, კონტაქტის ნახტომის გამოწვევა ადვილია, დახურვის დრო გრძელია და კვების წყაროს ძაბვის ცვლილებას დიდი გავლენა აქვს დახურვის სიჩქარეზე;

მასალების ღირებულება, მოცულობითი მექანიზმი;

გარე ქვესადგურის ამომრთველის კორპუსი და მუშაობის მექანიზმი, როგორც წესი, ერთად არის აწყობილი, ამ ტიპის ინტეგრირებულ ამომრთველს, როგორც წესი, მხოლოდ ელექტრო, ელექტრო და მექანიკური წერტილების ფუნქცია აქვს და არ აქვს მექანიკური ფუნქცია. როდესაც მუშაობის მექანიზმის ყუთი გაუმართავია და ამომრთველი უარს ამბობს ელექტროენერგიაზე, უნდა მოხდეს ელექტროენერგიის გათიშვის დამუშავება.

2, ზამბარის მოქმედების მექანიზმი

ზამბარის მოქმედების მექანიზმი შედგება ოთხი ნაწილისგან: ზამბარის ენერგიის დაგროვება, დახურვის მოვლა-პატრონობა, გახსნის მოვლა-პატრონობა, გახსნა. ნაწილების რაოდენობა დაახლოებით 200-ია, მექანიზმის ზამბარის გაჭიმვითა და შეკუმშვით დაგროვილი ენერგია გამოიყენება ამომრთველის დახურვისა და გახსნის კონტროლისთვის. ზამბარის ენერგიის დაგროვება ხორციელდება ენერგიის დაგროვების ძრავის შენელების მექანიზმის მუშაობით, ხოლო ამომრთველის დახურვისა და გახსნის მოქმედება კონტროლდება დახურვისა და გახსნის კოჭით, ამიტომ ამომრთველის დახურვისა და გახსნის ოპერაციის ენერგია დამოკიდებულია ზამბარის მიერ დაგროვილ ენერგიაზე და არაფერი აქვს საერთო ელექტრომაგნიტური ძალის სიდიდესთან და არ საჭიროებს ძალიან დიდ დახურვისა და გახსნის დენს.

ზამბარის მექანიზმის უპირატესობებია:

დახურვისა და გახსნის დენი დიდი არ არის, არ საჭიროებს მაღალი სიმძლავრის სამუშაო კვების წყაროს;

მისი გამოყენება შესაძლებელია ელექტროენერგიის დისტანციური შენახვის, ელექტრო დახურვისა და გაღების, ასევე ლოკალური ხელით ენერგიის შენახვის, ხელით დახურვისა და გაღების მიზნით. შესაბამისად, მისი გამოყენება ასევე შესაძლებელია ხელით დახურვისა და გაღების დროს, როდესაც სამუშაო დენის წყარო წყდება ან სამუშაო მექანიზმი უარს ამბობს მუშაობაზე. სწრაფი დახურვისა და გაღების სიჩქარე, რომელზეც გავლენას არ ახდენს დენის წყაროს ძაბვის ცვლილება და შეუძლია ავტომატური ხელახლა დახურვის სწრაფი შესაძლებლობა;

ენერგიის დაგროვების ძრავას აქვს დაბალი სიმძლავრე და შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ცვლად, ასევე მუდმივ დენზე.

ზამბარის მოქმედი მექანიზმი უზრუნველყოფს ენერგიის გადაცემას საუკეთესო შესაბამისობის მისაღწევად და ყველა სახის ამომრთველის გათიშვის დენის სპეციფიკაციების ერთიანი ტიპის მოქმედი მექანიზმის გათვალისწინებით, ენერგიის დაზოგვის ზამბარის სხვადასხვა ვარიანტის არჩევა ეკონომიურია.

ზამბარის მექანიზმის ძირითადი ნაკლოვანებებია:

სტრუქტურა რთულია, წარმოების პროცესი რთულია, დამუშავების სიზუსტე მაღალია, წარმოების ღირებულება შედარებით მაღალია;

დიდი სამუშაო ძალა, კომპონენტების სიმტკიცის მაღალი მოთხოვნები;

ადვილად შეიძლება მოხდეს მექანიკური უკმარისობა და გამოიწვიოს მოქმედების მექანიზმის უმოქმედობა, დახურვის ხვეულის ან გადამრთველის დაწვა;

არსებობს ცრუ ნახტომის ფენომენი, ზოგჯერ გახსნის შემდეგ ცრუ ნახტომი თავის ადგილზე არ არის, მისი კომბინირებული პოზიციის შეფასება შეუძლებელია;

გახსნის სიჩქარის მახასიათებლები ცუდია.

3, მუდმივი მაგნიტის მოქმედების მექანიზმი

მუდმივი მაგნიტური მოქმედების მექანიზმი იყენებს ახალი მუშაობის პრინციპსა და სტრუქტურას, შედგება მუდმივი მაგნიტისგან, დამხურავი ხვეულისა და დამუხრუჭების ხვეულისგან, ელექტრომაგნიტური მოქმედების მექანიზმისა და მოძრაობისგან, შემაერთებელი ღეროსგან, საკეტი მოწყობილობისგან, მარტივი სტრუქტურით, ძალიან ცოტა ნაწილით, დაახლოებით 50-ით, ძირითადი მოძრავი ნაწილი მხოლოდ ერთია და აქვს ძალიან მაღალი საიმედოობა. ის იყენებს მუდმივ მაგნიტს ამომრთველის პოზიციის შესანარჩუნებლად. ეს არის ელექტრომაგნიტური მოქმედების, მუდმივი მაგნიტის დაჭერისა და ელექტრონული მართვის მოქმედების მექანიზმი.

მუდმივი მაგნიტის მექანიზმის მუშაობის პრინციპი: დახურვის შემდეგ, ხვეულის ელექტრული დენი მიედინება და მუდმივი მაგნიტის წრედი მაგნიტური ნაკადის საპირისპირო მიმართულებით მიედინება. ორი მაგნიტური ველის სუპერპოზიციით წარმოქმნილი მაგნიტური ძალა იწვევს ბირთვის დინამიურ ქვევით მოძრაობას. მოძრაობის დაახლოებით ნახევრის შემდეგ, ქვედა ნაწილის მაგნიტური ჰაერის უფსკრულის შემცირების გამო, მუდმივი მაგნიტის მაგნიტური ველის ხაზები ქვედა ნაწილში გადაინაცვლებს, დახურვის ხვეულის მაგნიტური ველის მუდმივი მაგნიტური ველის მიმართულებით, რის შედეგადაც რკინის ბირთვის ქვევით მოძრაობის სიჩქარე მცირდება. ამ დროს დახურვის დენი ქრება. მუდმივი მაგნიტი იყენებს მოძრავი და სტატიკური რკინის ბირთვების მიერ მოწოდებულ დაბალი მაგნიტო-წინამორბედ არხს, რათა მოძრავი რკინის ბირთვი დახურვის სტაბილურ მდგომარეობაში შეინარჩუნოს. როდესაც დამუხრუჭების ხვეული წყვეტს მუშაობას, მაგნიტური წრედის ქვედა ნაწილში წარმოიქმნება ელექტროენერგია და მუდმივი მაგნიტი მაგნიტური ნაკადის საპირისპირო მიმართულებით მიემართება. ორი მაგნიტური ველის სუპერპოზიციით წარმოქმნილი მაგნიტური ძალა იწვევს ბირთვის დინამიურ მოძრაობას ზემოთ. მოძრაობის დაახლოებით ნახევრის შემდეგ, მაგნიტური წრედის ზედა ჰაერის უფსკრული მცირდება და მუდმივი მაგნიტის მაგნიტური ძალის ხაზი გადადის ზედა ნაწილში, სამუხრუჭე ხვეულის მაგნიტურ ველთან ერთად მუდმივი მაგნიტური ველის იმავე მიმართულებით, ისე, რომ რკინის ბირთვის მოძრაობის სიჩქარე ზევით მოძრაობს. საბოლოოდ აღწევს წილად პოზიციას. როდესაც კარიბჭის დენი ქრება, მუდმივი მაგნიტი იყენებს მოძრავი და სტატიკური რკინის ბირთვების მიერ მოწოდებულ დაბალი მაგნიტო-წინამორბედ არხს, რათა მოძრავი რკინის ბირთვი გახსნის სტაბილურ მდგომარეობაში შეინარჩუნოს.

მუდმივი მაგნიტის მექანიზმის უპირატესობებია:

ორსტაბილური, ორმაგი ხვეულის მექანიზმის გამოყენება. წერტილების დახურვის ოპერაციის მუდმივი მაგნიტური მოქმედების მექანიზმი. დახურვის ხვეული, წერტილების დახურვის ხვეულის შესაბამისი მუდმივი მაგნიტით, უკეთ წყვეტს წერტილების პრობლემას მაღალი სიმძლავრის ენერგიაზე გადასვლისას. მუდმივი მაგნიტის წყალობით, რომელიც შეიცავს მაგნიტურ ენერგიას, დახურვის ოპერაციისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას წერტილები, რომლებიც უზრუნველყოფენ დახურვის ხვეულის ენერგიას, შეიძლება შემცირდეს, ამიტომ არ არის საჭირო წერტილების დახურვის ოპერაციისთვის ძალიან დიდი დენი.

მოძრავი რკინის ბირთვის ზემოთ და ქვემოთ მოძრაობით, მბრუნავი მკლავის მეშვეობით, საიზოლაციო ღერო მოქმედებს ამომრთველის ვაკუუმური რკალური კამერის დინამიურ კონტაქტზე, ამონტაჟებს ამომრთველის წერტილებს ან ასრულებს მას, ცვლის მექანიკური საკეტის ტრადიციულ მეთოდს, მნიშვნელოვნად ამარტივებს მექანიკურ სტრუქტურას, ამცირებს მასალას, ამცირებს ღირებულებას, ამცირებს ხარვეზის წერტილს, მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მექანიკური მოქმედების საიმედოობას, უზრუნველყოფს უფასო მოვლა-პატრონობას და დაზოგავს მოვლა-პატრონობის ხარჯებს.

მუდმივი მაგნიტის მქონე მექანიზმის მუდმივი მაგნიტური ძალა თითქმის არ გაქრება და მისი მომსახურების ვადა 100,000-ჯერ მეტია. ელექტრომაგნიტური ძალა გამოიყენება გაღებისა და დახურვის ოპერაციებისთვის, ხოლო მუდმივი მაგნიტური ძალა - ორსტაბილური პოზიციის შესანარჩუნებლად, რაც ამარტივებს გადაცემის მექანიზმს და ამცირებს მუშაობის მექანიზმის ენერგიის მოხმარებას და ხმაურს. მუდმივი მაგნიტის მქონე მექანიზმის მომსახურების ვადა 3-ჯერ მეტია, ვიდრე ელექტრომაგნიტური და ზამბარიანი მუშაობის მექანიზმისა.

დამხმარე გადამრთველის სახით გამოიყენეთ უკონტაქტო, მოძრავი კომპონენტების, ცვეთისა და რხევის არმქონე ელექტრონული სიახლოვის გადამრთველი, არ აქვს ცუდი კონტაქტის პრობლემა, მუშაობს საიმედოდ, მუშაობაზე გავლენას არ ახდენს გარე გარემო, აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და მაღალი საიმედოობა, რაც წყვეტს კონტაქტის რხევის პრობლემას.

სინქრონული ნულოვანი გადაკვეთის გადამრთველის ტექნოლოგიის გამოყენება. ელექტრონული მართვის სისტემის კონტროლის ქვეშ მყოფი ამომრთველის დინამიური და სტატიკური კონტაქტით, სისტემის ძაბვის ფორმა თითოეულ დონეზეა გადატანილი, დენის ტალღის ფორმა ნულის გავლით გაწყვეტის ადგილას, შემომხვევი დენის და გადაჭარბებული ძაბვის ამპლიტუდა მცირეა, რაც ამცირებს ქსელისა და აღჭურვილობის მუშაობაზე ზემოქმედებას. ელექტრომაგნიტური მოქმედების მექანიზმი და ზამბარის მოქმედების მექანიზმის მოქმედება შემთხვევითია, შეუძლია წარმოქმნას მაღალი შემომხვევი დენის და გადაჭარბებული ძაბვის ამპლიტუდა, რაც დიდ გავლენას ახდენს ელექტრო ქსელებსა და აღჭურვილობაზე.

მუდმივი მაგნიტის მოქმედების მექანიზმს შეუძლია ადგილობრივი/დისტანციური გაღება-დახურვის ოპერაციების განხორციელება, ასევე დამცავი დახურვისა და ხელახლა დახურვის ფუნქციის განხორციელება, შესაძლებელია ხელით გახსნა. საჭირო სიმძლავრის მცირე რაოდენობის გამო, პირდაპირი გადართვის კვების წყაროსთვის კონდენსატორების გამოყენებაა საჭირო, კონდენსატორის დატენვის დრო მოკლეა, დატენვის დენი მცირეა, ძლიერი დარტყმისადმი წინააღმდეგობა აქვს, დენის გათიშვის შემდეგაც შესაძლებელია ამომრთველის ჩართვა-გამორთვის ოპერაცია.

მუდმივი მაგნიტის მექანიზმის ძირითადი ნაკლოვანებებია:

ხელით დახურვა შეუძლებელია, რადგან კვების წყაროს მუშაობის დროს კონდენსატორის სიმძლავრე ამოიწურა, თუ კონდენსატორის დატენვა შეუძლებელია, მისი დახურვა შეუძლებელია;

ხელით გახსნა, საწყისი გახსნის სიჩქარე საკმარისად დიდი უნდა იყოს, ამიტომ დიდი ძალაა საჭირო, წინააღმდეგ შემთხვევაში მისი მართვა შეუძლებელია;

ენერგიის შენახვის კონდენსატორების ხარისხი არათანაბარია და მისი გარანტირება რთულია;

იდეალური გახსნის სიჩქარის მახასიათებლის მიღება რთულია;

მუდმივი მაგნიტის მოქმედების მექანიზმის გახსნის გამომავალი სიმძლავრის გაზრდა რთულია.